东华能源将坚定不移从能源端向下延伸，未来更加一手抓“聚丙烯”、一手抓“氢气”，站稳宁波基地和珠三角，宁波和茂名组合的双轮驱动。

张家港已投产1套40万吨/年聚丙烯、宁波已投产1套40万吨/年聚丙烯、宁波在建二期80万吨/年聚丙烯项目，宁波还有3期项目规划，茂名将投资6套聚丙烯装置。


万华化学的投资从丙烷脱氢到液化气裂解，从山东烟台到浙江宁波，同时布局聚乙烯和聚丙烯，万华化学将形成化工全产业链布局，不仅有通用塑料，还有工程塑料，深度扎根材料。比如，万华化学在研发车用塑料、弹性体。


国内PDH市场之竞争已经上升到了空前激烈之程度。东华能源、万华化学均是国内首批投资PDH项目的王牌企业，当第二轮冲击波来到时，两家企业都在正在做着哪些调整和应对呢？这样的发展路径是否可以成为这个产业发展的模式参考样本呢？


笔者仅从自身肤浅的专业了解抛出一点、两点，希望可以引发读者们的接棒深思。




东华能源成立于1996年，一直深耕在液化气领域，连续多年问鼎全国液化石油气进口和销售量行业第一，LPG贸易量在全球名列前茅。


这样一家上游资源型企业，2015年，投产了自己首套聚丙烯装置，开始了从能源向基础材料的发展。近年来，东华能源瞄准丙烯产业链应用最大、成长性最好的聚丙烯产业和高附加值的高端复合新材料市场。


东华能源2019年半年度业绩报告：公司业务包括绿色化工板块、氢能源板块以及LPG贸易和分销板块。报告期内，LPG国际、国内贸易量保持较高的水平，但相较于LPG深加工业务，LPG贸易的盈利能力偏低，占用资金量大，波动性明显，为此，在保证国内LPG深加工业务和终端零售业务需求的基础上，公司将主动调整业务结构和区域布局。一是减少LPG主动性贸易量，逐步退出LPG国际、国内贸易板块，首先是逐步有序退出LPG的转口贸易市场；二是调整公司LPG深加工业务区域布局，以“绿色化工”产业为基础，继续扩大宁波基地产能，积极布局珠三角，建立公司LPG深加工业务在长三角、珠三角的两大战略支点；三是积极参与长三角、珠三角氢能源产业链的建设（PDH项目从2020年起每年副产约10万吨高纯度氢气），加强储运系统研发和推广，立志成为中国未来最大的高纯度低成本氢气供应商和优质的氢气储运系统服务商。


2005年，万华化学75万吨/年PDH装置建成投产，只是当时配套建设中并没有聚烯烃，而是选择了更加支持自身主体业务的环氧丙烷、丙烯酸及酯、丁辛醇项目。


提到万华化学，自然其营收仍主要来自MDI，前不久还收购了康乃尔51%股权。


不仅仅精专在MDI和聚氨酯领域，万华化学还坚持多元化布局。万华化学表示：2020年液化石油气进口量将从今年的400万吨增加至约550万吨。


目前万华化学正在烟台工业园区紧锣密鼓建设着100万吨混合烷烃裂解制烯烃一体化项目，包含110万吨/年聚烯烃；本项目将使用液化气作为原料，计划将于2020年下半年投入商业生产。


国务院关税委员会于8月23日表示，中国将从9月1日开始对美国丁烷征收5％的额外关税，并于12月15日对美国丙烷征收5％的关税。加上先前征收的26% 的关税，每种燃料的进口关税总额达到31%。


在与美国持续紧张的贸易局势下，中国已经停止从美国进口液化石油气。为确保液化石油气的稳定供应，万华从更多渠道进口，包括澳大利亚，非洲，特别是中东。


2018年11月，万华化学与ADNOC签订了一份为期10年的FOB合同，进口100万吨/年的液化石油气。


在此基础上，万华和ADNOC成立了一家液化石油气航运合资企业，其中包括两艘大型液化气体运输船，主要从ADNOC以及其他国家装载货物。该合资企业还将关注阿联酋的下游衍生品，包括ADNOC在Ruwais的炼油和化学品中心的聚氨酯价值链化学品，同时将为烟台石化产品和衍生物探索开发的机会。


未来，万华化学将增加液化石油气资源采购量，东华能源将根据自身战略调整而减少LPG贸易量。


未来，万华化学立足烟台和宁波，东华能源重点布局宁波和茂名。


未来，万华化学将建成PE、PP、PVC多套装置；东华能源不断投资建设多套聚丙烯装置，同时紧抓氢气资源利用。


万华化学和东华能源作为中国轻烃资源利用的两大王牌企业，其发展路径值得业内关注。中国即将蜂拥上马超过3000万吨/年轻烃利用项目，当绝大部分企业都倾向性选择聚烯烃行业，这样的竞争，大家都准备好了吗？


我国在建、拟建PDH项目也大多选择UOP工艺（2019年2月13日，卫星石化发布公告称，公司45万吨/年丙烷脱氢（PDH）二期项目在春节期间顺利投产。）